El choque de un OVNI en Aurora, Texas

Algunos 6 a 7 años antes del primer vuelo de los hermanos Wright, 50 años antes del incidente de Roswell, y 112 años antes de que un OVNI se estrellara contra una turbina de viento en Lincolnshire, Inglaterra, hubo un OVNI que chocó contra un molino de viento en Aurora, Texas. Nadie puede decir lo que vieron volar sobre el poblado de Aurora fue un avión o un helicóptero (como los escépticos a veces dicen), porque nada de eso existió en aquel momento en el año 1897.

Sorprendentemente, esto no fue un incidente aislado. Años antes del estrellamiento del OVNI en Aurora, periódicos alrededor de los Estados Unidos publicaron historias similares de aeronaves extrañas avistadas de costa a costa. Estas extrañas naves no identificadas, antes de la invención del avión, fueron llamadas simplemente "aeronaves" o "máquinas voladoras". Luego, después del avistamiento de Kenneth Arnold de unos objetos voladores sobre la Montaña Rainier en el 24 de junio de 1947, fueron llamados "platillos voladores". Ahora ellos son comúnmente llamados "OVNIs".

Una aeronave fue también el nombre del dirigible que también era en forma de cigarro que raramente atravesaba los cielos de América y Europa en ese entonces. Pero creo que los OVNIs fueron llamados “aeronaves” o “maquinas voladoras”, porque no había otras palabras para describirlos en aquel momento. Los dirigibles a ese tiempo no estaban hechos de una aleación de aluminio e hierro y su piloto no fue descrito como pequeño en estatura y "no de este mundo". E incluso si se tratara de una nave hecha por el hombre que se estrelló contra un molino sin sobreviviente, su familia hubiese sido notificada y enterrado en su respectiva ciudad o pueblo. Aunque recibió un entierro cristiano, si hubiera sido un ser humano tambien hubiese recibido un entierro apropiado de su familia.

También en aquel momento, los seres a bordo de esas extrañas naves raramente fueron llamados extraterrestres o alienígenas, simplemente, “marcianos”, de acuerdo a sus creencias, en aquel tiempo, que esas extrañas aeronaves avistadas solamente vinieron del planeta Marte.

La gente de Aurora ve una máquina voladora:

En la mañana del 17 de abril de 1897, alrededor de las 6:00 de la mañana, la gente de Aurora, Texas vio algo que nunca ha visto antes, una máquina voladora. Era una nave con forma de cigarro que viajaba hacia el norte. Según los testigos, la nave parecía que tenía problemas y se estrelló contra un molino en la propiedad del juez JS Proctor. La colisión resultó en una explosión que hizo llover escombros de fuego sobre varios acres de terreno. En el sitio de la explosión los espectadores descubrieron escombros que parecían de aluminio y de plata. En los naufragios torcidos, un hallazgo horripilante, un cuerpo diminuto y sobrenatural. Los testigos informaron que el cuerpo "no era de este mundo", y un militar local alegó que el piloto muerto era un marciano.

El pozo:

Según se informa, algunos de los restos del lugar del accidente fueron arrojados en un pozo cercano situado debajo del molino dañado, mientras otros escombros fueron enterrados con el extraterrestre en la tumba. Unos pocos años después personas que bebieron del pozo fueron afligidos con una enfermedad extraña que deformaba y alteraba sus cuerpos. Uno que se enfermó bebiendo esa agua fue el Sr. Brawley Oates, quien compró la propiedad del juez Proctor alrededor de 1945. El Sr. Oates limpió los escombros del pozo para utilizarlo como una fuente de agua, pero después desarrolló un caso muy severo de artritis, que él afirmó ser el resultado de las aguas contaminadas por los escombros tirados en el pozo. El Sr. Oates selló el pozo con una losa de hormigón y colocó encima una casita de cemento (de acuerdo a la escritura sobre la losa, eso sucedió en 1957). Durante muchos años todos los intentos para abrir el pozo fueron rechazados por los propietarios hasta que se abrió en un episodio de televisión llamado UFO Hunters (Cazadores de OVNIs).

El cementerio:

Menos de 3 millas del pozo está el cementerio de Aurora. Según las leyendas locales y referencia en un reportaje de periódico, el alienígena se le dio un entierro cristiano. Esta cuenta apareció en la edición del periódico "The Dallas Morning News", el 19 de abril 1897 escrita por el residente de Aurora S.E. Haydon. Su columna incluyó que la gente del pueblo planeaba de enterrar, "con ritos cristianos", lo que ellos creían que era un piloto extraterrestre, en un cementerio local. Por razones desconocidas, la Asociación del Cementerio de Aurora luchó contra los intentos de exhumar el alegado cuerpo extraterrestre. Tuvieron éxito, y los restos del extraterrestre muerto sigue siendo un misterio.

El 19 de noviembre de 2008, “UFO Hunters” (Cazadores de OVNIS) estrenó un documental de televisión sobre el incidente de Aurora, titulado "primer contacto". En ese episodio, ufólogo Jim Marrs, que había estado investigando el incidente de Aurora desde principios de 1970, fue entrevistado por Bill Birnes. El Sr. Marrs declaró que, "en el ‘73 era obvio que había una cierta clase de tumba allí y en ese momento una pequeña lápida mortuoria aún existía y que era muy inusual". El Sr. Birnes preguntó: "¿Y usted acaba de verla con sus propios ojos"? El Sr. Marrs respondió: "Sí, probablemente era de piedra arenisca, y era así de alto (indicando con sus manos el tamaño, cerca de un pie alto), y tenía una "V" tallada encima con pequeños círculos. Un lado estaba roto y bruscamente sacado y creo que había otra porción. Y si se extrae de este lado a este lado (señalando con sus manos) se notaba un objeto platillo con pequeñas ventanas o puertos. Seguro, definitivamente estaba allí. ¿Por qué no desenterrar la tumba, una práctica muy común y entonces sabremos seguramente lo que había sucedido? Bueno, una serie de eventos sucedieron, ellos no querían que nadie abriera la tumba, pusieron un guardia de la policía... un par de semanas pasaron, el entusiasmo se calmó. La misma noche que sacaron el guardia de la policía, la pequeña lápida mortuoria se desapareció, y no se ha visto desde entonces”.

Testigos:

MUFON (Mutual UFO Network) descubrió dos nuevos testigos presenciales del accidente. Mary Evans, que tenía 15 años en ese entonces, contó que sus padres fueron al lugar del accidente (se le prohibió ir) y del descubrimiento del cadáver extraterrestre. Charlie Stephens, que tenía 10 años, contó que vio la aeronave arrastrando humo mientras se dirigía al norte hacia Aurora. Quiso ver lo que sucedía, pero su padre le hizo terminar sus tareas. Más tarde, contó cómo su padre fue al pueblo el día siguiente y vio los restos del choque.

El metal extraño:

La investigación de MUFON expuso una pieza de metal, según se informa, de los restos del accidente, que con un análisis adicional se reveló que estaba compuesto por 95% de aluminio y 5% de hierro, sin ninguna huella de zinc. Esta aleación es muy rara en la naturaleza (y la falta de zinc, que normalmente está presente con el hierro, aún más raro), y en combinación con otros análisis que se indica que el metal fue enfriado por el aire en el suelo, dirigieron la declaración planteada en el informe de MUFON que la presunción dada de que se originó en 1897, la muestra no podía ser de naturaleza terrestre. Además, más de esa aleación metálica fue encontrada y analizada durante el documental investigativo de televisión “UFO Hunters”.

¿UN ARTEFACTO ALIENÍGENA DE LA NAVE ESPACIAL ESTRELLADA 1897 EN AURORA?

Escrito por el ufólogo Jim Marrs (traducido por PRUFON)

AURORA, Texas - Residente Robert L. Brown, ahora en sus ochenta años, estaba utilizando su detector de metal por el campo de béisbol de Aurora a finales de los 1960’s cuando hizo un descubrimiento sorprendente.

Excavando algo más que un pie, Brown encontró un medallón extraño compuesto de dos mitades en forma de plato manteniéndose unidos por alambre de metal pesado tal vez de cobre.

Brown dijo: "Al principio pensé que era algo hecho por los indios". Pero él luego recordó que el lugar de su descubrimiento estaba menos de 150 pies (46 metros) del sitio donde reportaron el estrellamineto de la nave espacial aquí el 17 de abril de 1897.

"Debido a la profundidad de lo que he encontrado, creo que debe haber venido de ese accidente de la nave espacial", ofreció Brown.

Después cuando su curiosidad creció sobre el objeto, Brown lo llevó a un contratista aeroespacial del área para su análisis. Brown dijo: "Dijeron que el interior de la medalla es de oro". "Pero como no pregunté de qué el exterior se componía, no dijeron nada. En realidad, me dijeron que no sabían lo que era."

Después de colocar un cordón pequeño de cuero por la conexión de cable, Brown lo llevaba puesto por un tiempo antes de guardarlo en su casa.

Con un renovado interés en la historia del accidente de la nave espacial de Aurora, Brown recuperó el medallón y lo llevó a una tienda de regalos recientemente inaugurada en Aurora para mostrárselo a los visitantes.

Cuenta del periódico sobre el incidente traducido:

El siguiente es el relato del incidente según apareció en el 19 de abril 1897 en la edición del periódico “Dallas Morning News”. Escrito por el periodista S.E. Haydon.


"Cerca de las seis de esta mañana los madrugadores de Aurora, estuvieron asombrados antes la súbita aparición de la aeronave que ha estado navegando alrededor del país. Viajaba con rumbo hacia al norte y mucho más cerca de la tierra que antes. Es evidente que parte de la maquinaria no funcionaba, porque estaba haciendo una velocidad de sólo diez o doce millas por hora, y poco a poco se arrimaba hacia la tierra. Navegó sobre la plaza pública y cuando llegó a la parte norte del pueblo chocó con la torre de un molino del juez Proctor y se fue en pedazos con una terrible explosión, esparciendo los escombros sobre varios acres de terreno, demoliendo el molino y el depósito de agua y destruyendo el jardín de flores del juez. El piloto de la nave se supone que era el único a bordo, y aunque sus restos fueron muy desfigurados, se ha recogido bastante de lo original como para comprobar que él no era un habitante de este mundo. El Sr. T.J. Weems, oficial del Servicio de Señales del ejercito de los Estados Unidos en este lugar y un autoridad en astronomía da su opinión de que el piloto era un nativo del planeta Marte. Documentos encontrados en su persona -, evidentemente los registros de sus viajes - están escritos en algunos jeroglíficos desconocidos y no pueden ser descifrados. Esta nave fue destruida demasiada para formar una conclusión debido a su construcción o de fuerza motriz. Fue construida de un metal desconocido, asemejante a una mezcla de aluminio y plata, y que debía pesar varias toneladas. El pueblo está hoy lleno de gente que está viendo los restos y reuniendo espécimen del metal extraño de los escombros. El funeral del piloto ocurrirá mañana al mediodía."


Conclusión:

En conclusión, es la evaluación de este escritor que el Sr. Haydon no podría haber inventado esa historia, como algunos escépticos sostienen. ¿Por qué involucrar a un juez en un artículo periodístico de mentiras? ¿Por qué no una persona ordinaria? Estoy seguro que el juez J.S. Proctor estuviera bastante enojado si alguien lo incluiría en un artículo periódistico de mentiras que su molino fue destruido en su propiedad, de todas las cosas, por una nave espacial del planeta Marte. Wikipedia da una buena definición de un juez:

"Un juez o árbitro de la justicia, es uno(a) que preside en un tribunal de justicia. El juez escucha todos los testigos y todas las demás evidencias presentadas por los partidos del caso, evalúa la credibilidad de los partidos, y luego emite una decisión sobre el asunto en cuestión basada a su interpretación de la ley." 

Como un policía anterior jubilado este escritor lo encuentra difícil de creer que un juez se arriesgaría arruinar su reputación y/o su trabajo por permanecerse callado en una mentira así. El incidente OVNI de Aurora, Texas es, en mi opinión, uno de los misterios más grande de la historia de los OVNIs.

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El Incidente OVNI de Coyame, Mexico

Resumen:

El incidente OVNI de Coyame primero fue conocido en 1992, cuando una cuenta del caso fue enviada de forma anónima a un número de investigadores de OVNIs en los Estados Unidos y Europa. La historia alega que un OVNI fue adquirido por el ejército de los Estados Unidos en territorio mexicano en una operación secreta. Un equipo de respuesta rápida fue montado por los militares de EE.UU. y las agencias de inteligencias y se movieron cerca del pueblo de Coyame, Chihuahua, cerca de la frontera México-Estados Unidos, para adquirir un OVNI que se estrelló con un avión civil pequeño.

Después cuando el informe surgió en 1992, la historia del incidente OVNI de Coyame permaneció latente hasta 2005, cuando los productores de la serie de televisión por cable “UFOFiles” (Archivos OVNI), mostrado en el “History Channel” (Canal de Historias), crearon un espectáculo basado al informe. El espectáculo, denominado "Roswell de México”, fue uno de los varios episodios acerca de los OVNIs que se estrellaron semejantes al incidente de Roswell del 1947.

El relato según enviado anónimamente a los investigadores:

En la noche del 25 de agosto de 1974, los radares de defensa aérea estadounidense detectaron un objeto volador no identificado a punto de cruzar el espacio aéreo estadounidense viniendo del Golfo de México. El objeto fue rastreado a velocidades de hasta 2.500 mph (millas por hora), a una altura de 75.000 pies. Continuando en esta trayectoria, el objeto entraría el espacio aéreo de los Estados Unidos sobre Corpus Christi, Texas llegando del Golfo de México.

Al principio se pensó que el objeto podía haber sido un meteoro. Sin embargo, el objeto fue rastreado girando y nivelándose a 45.000 pies, luego a aproximadamente 20.000 pies quedándose en cada nivel por unos cinco minutos antes de virar de nuevo. Entonces lentificó su velocidad a unos 1.900 mph (millas por hora). Se eliminó un meteoro porque un meteoro normalmente no haría un treinta y cinco grado de cambio de dirección y un cambio de velocidad de esa manera. El objeto no identificado luego comenzó a descender y girar al mismo tiempo. La bajada fue dada “a cada paso" y no fue curvada como un meteoro lo haría.

Dos estaciones de radares militares estadounidense rastrearon el objeto mientras hacía su descenso. Cuando el OVNI desapareció de los radares se suponía que se había salido fuera del alcance de la detección de los radares. Nadie esperaba que esto fuera un estrellado aterrizaje de un OVNI. Poco después de la detección se llamó alerta la defensa aérea. Sin embargo, antes de que cualquier forma de interceptación pudiera ser lanzada, el objeto se dirigió a un curso de inmediato que no lo llevaría sobre territorio de los EE.UU.

El objeto después fue rastreado, aún más, entrando el espacio aéreo mexicano 40 millas al sur de Brownsville, Texas. Los radares de defensa aérea estadounidense continuaron a rastrear el objeto hasta que se desapareció del radar de nuevo cerca del pueblo de Coyame en el estado de Chihuahua, México, no lejos de la frontera con los Estados Unidos. Allí, el objeto se desapareció repentinamente de las pantallas de los radares.

El punto de desaparición de las pantallas de los radares estaba sobre un área árida y escasamente poblada del norte de México. Al principio se asumió que el objeto se había descendido por el horizonte fuera del alcance de los radares y una vigilancia se mantuvo para cualquier reaparición del objeto. Pero nada ocurrió.

Cincuenta y dos minutos después de la desaparición, el tráfico de radio civil indicó que un avión civil se había estrellado en esa zona. Pero estaba claro que ese avión desaparecido había salido de “El Paso International Airport” en Texas con destino a la ciudad de México, y no podía, por lo tanto, haber sido el objeto que fue rastreado sobre el Golfo de México. Las interceptaciones de radio fueron informadas a través de canales a la CIA. Es posible que hasta dos agencias del gobierno estadounidense también recibieran informes adicionales, pero éstos no se han confirmado hasta la fecha.

La inteligencia estadounidense siguió monitoreando las transmisiones de radio mexicanas y encontró que las autoridades mexicanas habían comenzado la búsqueda del avión desaparecido. Alrededor de las 10:30 de la mañana, llegó un informe sobre la radio que los restos del avión y la de una segunda aeronave se encontraron en el suelo un par de kilómetros de distancia de uno al otro. Esta segunda aeronave era de forma circular, en una sola pieza y sólo estaba poco dañada. Pocos minutos después un silencio de radio en todas las actividades de búsqueda fue ordenado por el ejército mexicano.

Mientras tanto, comunicaciones fueron iniciadas en el nivel más alto de ambos gobiernos donde una petición de los Estados Unidos para mandar un equipo de recuperación militar para entrar en territorio mexicano para ayudar en los esfuerzos de recuperación fue ignorada y negada plenamente por el gobierno mexicano.

A las 9:00 pm, el 26 de agosto de 1974, la CIA comenzó inmediatamente a formar un equipo de recuperación en Fort Bliss, Texas. La velocidad que este equipo y su equipamiento fueron montados sugiere que esto era un ejercicio bien ensayado o uno que fue realizado antes de este evento.

Al mismo tiempo, helicópteros fueron amontonados en una zona restringida cerca de la frontera México-Estados Unidos. Según los testigos presenciales, se trataba de tres helicópteros más pequeños, probablemente Huey UH-1, pintado en un color neutral de arena y sin marcas. También había un helicóptero más grande, posiblemente un “Sea Stallion”. El personal de este equipo se quedó con sus helicópteros y no tenían contacto con el personal de Fort Bliss.

Satélites y sobre-vuelos de aviones militares ese mismo día fotografiaron los escombros movidos del sitio del avión y del sitio de la aeronave. El OVNI había sido cargado en un camión de plataforma y el convoy fue visto yendo en dirección hacia al sur. La inteligencia de los Estados Unidos se dio cuenta que el convoy se detuvo en una zona desierta a distancia de grandes centros de población o de las principales carreteras y el contacto de radio entre el convoy y su jefatura había cesado. Otro sobre-vuelo de baja altura, con alta velocidad fue ordenado.

Fotos tomadas revelaron que el convoy se detuvo con las puertas abiertas de los camiones y dos cuerpos acostados en el suelo cerca de los camiones. En ese momento la CIA tuvo que tomar una decisión rápida, permitir que esa aeronave desconocida permanezca en las manos del gobierno mexicano, u ordenar el equipo de recuperación a territorio mexicano, complementado con cualquier tipo de apoyo militar necesario, para obtener la aeronave.

Con el convoy frenado en una zona desierta lejos de las áreas principales de población, la CIA dio la orden de enviar el equipo de recuperación. Tomaron los cuatro helicópteros más de dos horas para llegar al convoy, lo que encontraron haría una impresión duradera. Cuando el equipo estadounidense llegó al lugar ellos encontraron que todos los mexicanos estaban muertos. La mayoría de los cuerpos aún estaban en los vehículos.

Los estadounidenses vestidos con trajes de protección bioquímicos ataron el OVNI en un cable y lo levantaron lejos con el helicóptero “Sea Stallion”. Después cuando alzaron el platillo, el equipo inmediatamente desvió su atención hacia la evidencia restante. Reunieron los restos del avión, los vehículos del convoy, y los cuerpos del equipo mexicano y los estallaron con explosivos de alta potencia. En menos de una hora el equipo de recuperación había obtenido el OVNI y "limpió" la escena.

El OVNI es dicho haber sido un poco más de 16 pies de diámetro y 5 pies de alto. Pareciéndose a dos platillos al revés juntos. El disco era color plateado sin ventanas o puertas visibles. Ningún medio de propulsión podía ser identificado. La nave había sufrido algún daño en el accidente, un boquete de unos treinta centímetros de ancho, y una abolladura de unos 2 pies de ancho. No está claro si algo podría ser visto "dentro del boquete."

Cuando los helicópteros volvieron a entrar en el espacio aéreo de EE.UU., se procedieron a un punto en las Montañas Davis donde desembarcaron. A las 2:25 am, la mañana siguiente, volvieron a tomar el vuelo y se reunieron con un pequeño convoy en una carretera entre Van Horn y Kent. El disco adquirido fue trasladado a un camión suficientemente grande para manejarlo y poder ser tapado por completo. El destino del convoy se informó que fue Atlanta, Georgia. Otros informes sugieren que el OVNI fue trasladado a Wright-Patterson AF Base, o posiblemente una base sin nombre. Un posible destino podría haber sido el Área 51.

Qué causó la muerte de los mexicanos no se sabe. El equipo de EE.UU. parecía estar listo para este tipo de incidente. Lo único que no hicieron es transportar los cuerpos de la selección mexicana a los EE.UU. Esto podría haber sido porque no querían la transferencia de cualquier cosa que mató a ellos propagado a los EE.UU. o la orden del día era 'destruir todas las evidencias'.

Lo anterior fue recopilado de varias fuentes estadounidenses y traducido al español por Nelson C. Rivera (PRUFON).

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Los ataques de OVNIs en la isla de Colares

Dos mil personas experimentaron ataques de los objetos voladores no identificados que aparecieron casi todas las noches con intensos haces de radiación que dejaron marcas de quemaduras y heridas de perforación en sus cuerpos. Más de 80 personas fueron disparadas con los haces intensos de luz, más de 35 personas fueron hospitalizadas en la cercana ciudad de Belém y dos murieron. Ellos no podían entender por qué fueron perseguidos y atacados, pero dicen que fueron atacados violentamente. Estaban a la merced de los merodeadores OVNIs cuya conducta parecía una redada que un ejercicio de "paz y amor". La gente del lugar llamó las luces "chupa-chupa”, debido a sus creencias de que las luces chupan la sangre de cualquier persona que se encuentre en la noche. Estos avistamientos dirigieron al gobierno brasileño a enviar un equipo para investigar bajo el nombre en clave “Operación Platillo” (en portugués: Operação Prato).


Estos encuentros extraños comenzaron agosto de 1977, en la pequeña isla brasileña de Colares situada en la desembocadura del Rio Amazona en el estado de Pará, Brasil (noreste del país). La histeria colectiva de sus habitantes aterrorizados por la aparición de las misteriosas luces les impedía dormir, o pescar. La población vivía en un estado de terror. Los gritos de miedo se podían escuchar todas las noches y entonces las personas afectadas por los rayos de luz sufrieron lo que podríamos llamar unos "ataques de nervios", cuyos síntomas eran casi siempre iguales: una parálisis parcial o total, la pérdida de discurso, escalofríos, mareos, sofocos, ronquera, taquicardia, temblores, dolores de cabeza tipo migraña, entumecimiento progresivo en las cicatrices extrañas u hoyos diminutos que las víctimas aburren en sus cuerpos por los rayos de luz.

Los testigos

Una de los testigos de los ataques de los OVNIs en Colares fue una médica, la Dra. Wellaide Cecim Carvalho, que se preocupó por más de 40 víctimas. Vio las quemaduras en los cuerpos golpeados por los rayos de luz no identificados que vinieron del cielo; dos de sus pacientes murieron. Debido a su trabajo, ella tenía miedo de ser considerada ridícula si la gente descubre que ella no tenía ninguna explicación de las lesiones y dudaba lo que la gente decía hasta que ella misma fue cogida en una de las misteriosas luces aéreas. Ella no sufrió ninguna herida o efectos físicos duraderos.



La gente del lugar, la gran mayoría que eran pescadores y agricultores, no podía entender por qué fueron escogidos por las luces. Tuvieron sólo una certeza: que fueron aterrorizados como “conejillos de Indias” para seres de otro planeta desconocido. Y no sabían si iban a sobrevivir esa experiencia extraña.

Un testigo declaró: "La gente y los animales fueron atacados. No había comida, la falta de alimentos era terrible. Nadie pescaba. La gente no salía a sus jardines de vegetales para cultivarlos. Todo el mundo trató de andar en grupos grandes. Nadie quiso quedarse solo. Todo Colares paró. A las seis, oscureció y nos íbamos a dormir. Grupos de hasta cincuenta a sesenta mujeres y niños se reunían en una casa. Los hombres se quedaban despiertos toda la noche encendiendo fogatas y golpeaban ollas y cacerolas para hacer ruido para espantar los OVNIs. La gente también comenzó a disparar hacia el cielo para asustarlos."

Hubo informes de OVNIs pequeños, OVNIs grandes, con forma de cigarro, en forma de plato, y mucho más.


En la tarde del 29 de octubre, el señor Benedito Campos y su esposa de 17 años de edad, Silvia Mara estaban en su casa cuando vieron un objeto plateado en forma óvalo apuntando un reflector verde como un faro hacia el dormitorio donde estaban acostados. Lleno de curiosidad, se acercaron a una pequeña ventana y, cuando lo hicieron, un haz fuerte fue disparado hacia la ventana dirigido a Silvia, tirándola en un estado de trance entumecido. Silvia, que estaba embarazada en ese momento, luego se desmayó. Después dos entidades aparentemente entraron en la casa con algo parecido a una "antorcha dorada" y una vez más el rayo golpeó a Silvia. Esta vez golpeándola en el brazo izquierdo en el nivel de la muñeca. Sus venas parecían "levantarse fuera del cuerpo", tan hinchadas que estaban por el haz disparado. Más tarde, mientras en la casa de un vecino, Benedito fue brevemente paralizado por un rayo de luz. Por temor de un fracaso de parto, marido y mujer fueron llevados por la noche en un barco a la Clínica Médica Mosqueiro, seguido todo el camino por el OVNI, que no hizo ningún intento nuevo de hacerles daño. Permanecieron allí durante tres días donde la mujer recuperó, pero Benedito estaba en un estado de depresión severa por unos días. Sus funciones motrices estaban perturbados y de acuerdo a los informes de su madre, lloraba frecuentemente.

La Fuerza Aérea fue alertada:

COMAR (Comando Aéreo Regional), el Comando Aéreo Regional de la Fuerza Aérea brasileña, llegó a Belém, e hizo una serie de investigaciones en la región, bajo el nombre del proyecto "Operación Platillo." COMAR asigna el capitán Uyrangê Hollanda para dirigir un equipo de oficiales de la Fuerza Aérea para investigar los extraños sucesos en la isla.

A principios de septiembre de 1977, los funcionarios del capitán Hollanda que incluyeron ingenieros y científicos, llegaron a Colares. Los hombres crearon un campamento, colocaron telescopios y cámaras en las playas cercanas. Cuando ellos llegaron, había un pánico total en toda la isla. La población no dormía debido al miedo. Trataron de calmarlos, pero no pudieron hacerlo.

Capitán Uyrangê Hollanda, dirigió todas las operaciones en la región. Durante las investigaciones, la Fuerza Aérea obtuvo cuatro películas y cientos de fotografías de discos voladores en la cuenca de Marajó. También fueron de gran ayuda para la población, proporcionando asistencia de los psicólogos para eliminar el pánico que acompañaba toda la región.

El 1 de noviembre de 1977, los militares instalaron un puesto de observación de OVNIs en la torre de agua de Colares, cuando un extraño suceso les llamó la atención. A la media noche, una luz azul, ya vista en observaciones anteriores, se movía desde el sur al norte y se detuvo encima del banco de arena llamado "Coroa Vermelha". Otro objeto brillante, de color amarillo a rojo, se acercó y se oscureció cuando tocó la luz. Media hora después, otro objeto hizo lo mismo, y se desapareció después de posarse en una luz azul. El capitán Hollanda dijo que un gran objeto brillante, que parecía ser la "nave nodriza", estaba a 100 metros de ellos. El capitán Hollanda dijo, "Yo estaba aterrorizado. En ese momento, yo no sabía lo que iba a suceder. Nos podrían haber llevado. Podrían haber hecho con nosotros lo que quisieran. En otra ocasión, estábamos en la 'Baía do Sol' y fue alrededor de las 7:00 de la mañana, poco después de la salida del sol. No vimos nada cuando, de repente, un enorme objeto en forma de disco, con más o menos 30 metros de diámetro se suspendió a 50 metros sobre nosotros".

La muerte del capitán Hollanda:

El capitán Hollanda, él mismo, también se convirtió en un testigo ocular de los encuentros OVNIs, alegando que fue visitado por uno de los extraterrestres que le hablaba en portugués. En junio de 1997, durante una entrevista con los ufólogos brasileños, AJ Gervaerd y Marco Petit, él describió a los OVNIs y les mostró un objeto incrustado en su brazo izquierdo, alegando que los extraterrestres lo pusieron en su lugar durante su último encuentro. Durante dos días los tres hombres se reunieron en la casa del capitán. Se grabó toda la reunión.

En julio de 1997, la historia de Hollanda fue publicada en la revista de OVNI de Gevaerd y Petit. Por una razón desconocida, el 2 de octubre de 1997, el capitán Hollanda muere. Él fue encontrado por su hija acostado al lado de su cama con una soga al cuello, al parecer colgando. La causa oficial de muerte fue la asfixia, pero no estaba claro si la muerte fue accidental, suicidio o asesinato. Conocidos personales del capitán dicen que él no era capaz de suicidarse. Muchos sospechan que él pudo haber sido asesinado por hablar demasiado.

Resultados de la Operación Platillo:

La Fuerza Aérea Brasileña pronto descubrió la razón del pánico en la isla, porque su propio personal se convirtió en blanco de los haces de luz. Se ha logrado tomar cuatro películas de vídeo de los objetos, y muchas fotografías, pero ninguna explicación se ofreció cada vez para satisfacer el pueblo de Colares.

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El incidente OVNI del bosque Rendlesham, Inglaterra

Información compilada y traducida por PRUFON

Cerca de dos bases militares de los EE.UU. teniendo, según dicen, las reservas más grandes de armas nucleares tácticas en la Europa no-comunista, un OVNI fue descubierto por un equipo personal militar de los Estados Unidos, suspendido cerca en el bosque. En el 1980, fueron unas de las bases más grandes y más importantes de Europa, con un personal de más de 12.000 militares que sirvieron y protegieron un arsenal nuclear significativo. Era el apogeo de la Guerra Fría, con tensiones entre OTAN y la Unión Soviética a punto de ebullición. La vigilancia no sólo era necesaria, era imprescindible.

Este evento se llevó a cabo durante tres noches consecutivas, (25 al 26, 26 al 27, y 27 al 28), de diciembre de 1980 en el área del bosque Rendlesham, en el condado de Suffolk, Inglaterra. Las bases, Bentwaters y Woodbridge, eran propiedades de la RAF (las fuerzas aéreas británicas) y fueron arrendadas a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Este incidente en particular es denominado, "El Roswell de Gran Bretaña".

26 de diciembre

El 26 de diciembre de 1980, aproximadamente a las 2:00 am, un objeto no identificado fue registrado por el radar de la RAF Watton en Norfolk (Reino Unido). El objeto se salió de la pantalla hacia el área del bosque Rendlesham, en Suffolk. Las fuerzas áreas británicas y estadounidenses  en la base Bentwaters también rastraron el objeto no identificado, ya que las bases estaban dentro del bosque Rendlesham.

Aproximadamente a las 3:00 am, la misma noche, extrañas luces fueron reportadas por dos patrulleros de seguridad cerca del portón este de la base aérea de Woodbridge. Los militares estadounidenses inicialmente pensaron que se trataba de un accidente de avión. Tres militares fueron expedidos para investigar. Jim Penniston y John Burroughs siguieron adelante con un conductor y se dirigieron hacia las misteriosas luces.

Cuando ellos ya no podían maniobrar el vehículo alrededor de los árboles densos, Burroughs y Penniston se apearon de su jeep, y continuaron a pie. Mientras se acercaban más a las luces, se dieron cuenta de fuertes interferencias en sus radios, se sentía una carga eléctrica en el aire y se dieron cuenta de que la escena no se parecía a un choque de avión.

De repente, fueron testigos de un objeto triangular y bien iluminado suspendido en silencio en el bosque a varios pies sobre la tierra. Era un objeto metálico cónico, suspendido en una niebla amarilla y se levitaba por un claro en el bosque, con un círculo de luces pulsantes azules y rojas vibrantes encima. La patrulla estaba conmocionada y asustada de ver una nave en forma platillo que parecía estar suspendida por debajo por un tipo de rayo.

Uno de los hombres, Jim Penniston, tomó notas detalladas de sus características, tocó su superficie "cálida, suave como el vidrio”, y dibujó en su libreta de notas los numerosos símbolos que se veían en su cuerpo. Tomó varias fotografías, pero Penniston cree que las fotos fueron blanqueadas intencionalmente por los militares de EE.UU.

Hubo otro destello de luz que cegaba y los hombres se cubrieron bajándose. La nave se levantó entre los árboles y se apresuró hacia el cielo nocturno. Penniston dijo que nunca había visto un movimiento de aeronave tan rápido en su carrera en la Fuerza Aérea.

Penniston afirma haber visto tres “patas” de aterrizaje haciendo un triángulo en el objeto dejando tres impresiones en el suelo. Al día siguiente, las huellas eran todavía visibles, así como marcas de quemaduras y ramas rotas en los árboles cercanos. Penniston hizo (el día siguiente) moldes de yeso de las huellas que fueron demostradas en documentales de televisión.

Los aviadores fueron interrogados, amenazados y obligados a firmar documentos prometiendo el silencio. Uno hasta afirma de haber sido obligado a firmar un documento jurando que el OVNI era un faro. Algunos informes sugieren que habían sido ordenados guardar silencio, y amenazados con daños corporales cuando fueron dichos durante el interrogatorio que "las balas son baratas".

28 de diciembre

Dos noches más tarde, el OVNI regresó y esta vez el Diputado Comandante de la Base, el Teniente Coronel Charles Halt se involucró personalmente. El 28 de diciembre de 1980, el Teniente Coronel Halt, estaba disfrutando de una relajante noche en una fiesta de Navidad cuando uno de sus hombres llegó en un estado agitado y le informó a Halt que "¡el OVNI regresó!"

Halt estaba decidido de poner esa tontería a descansar. Sus hombres estaban protegiendo miles de millones de dólares en equipo militar, y no perseguir luces fantasmas entre los árboles. Él organizó un destacamento de seguridad y se dirigieron al bosque. Al llegar, Halt encontró un cordón de seguridad se había puesto en su lugar y grandes unidades móviles conocidas como “light-Alls” (focos móviles de luz) fueron desplegadas, a pesar de que no funcionaron apropiadamente por una razón inexplicable.

El Coronel Halt y 30 de sus hombres se dirigieron hacia los árboles, armados con una cámara fotográfica, un contador Geiger, un dispositivo de visión nocturna y una grabadora personal del Coronel Halt, en donde él grabó una de las piezas más impresionantes de audio. Halt estaba seguro que podía encontrar una explicación lógica para los informes de esos OVNIs.

Los focos de luz se negaron a funcionar, así que se dirigieron al bosque sin la iluminación que ofrecían las unidades móviles. Pronto se dieron cuenta de que sus radios llegaron a ser sujetas a la misma interferencia que habían plagado a Burroughs y Penniston dos noches antes. Halt vio que varios árboles habían sido dañados como si algo grande se había movido por el bosque, cortando las ramas y arrancando las cortezas de los arboles según pasaba. Ordenó que fotografías deban tomarse. El contador Geiger comenzó a registrar altos niveles de radiación en los lados de los árboles que habían sido dañados, y de los lados que enfrentaba el sitio pretendido del aterrizaje.

Una luz brillante roja apareció entre los árboles. Halt la describió como si fuera un ojo dándoles guiñadas. Se movía entre los árboles hacia su posición. Halt dijo que parecía como si estuviera goteando metal fundido. Luego se movió hacia fuera en el campo de un agricultor y permaneció allí por cerca de veinte o treinta segundos antes de explotar en silencio dividiéndose en varios objetos blancos que se alejaron en alta velocidad. Cuando investigaron el campo, los hombres de Halt no encontraron ninguna evidencia de marcas de quemaduras ni escombros que podían ser dejados por lo que habían atestiguado.

El objeto luego reapareció, yendo hacia ellos desde el sur y se detuvo por encima de ellos. Brilló hacia abajo, por lo que Halt describió, como un rayo láser con intensidad. La luz de láser cayó sobre el suelo cerca de sus pies haciéndolos retroceder. Halt estaba asombrado de lo que estaba viendo. Él lo grabó y es claramente evidente en la cinta. El rayo se apagó y el objeto se movió sobre la base militar, específicamente, algunos dijeron, sobre la zona de almacenamiento de las armas nucleares, y comenzó a brillar su rayo de láser hacia el suelo otra vez. Fue aquí donde la grabadora de Halt se quedó sin cinta.

Con la nave siguiendo flotando sobre la base de aviación, Halt decidió que ellos deberían volver a la base. En la entrada de la base fueron recibidos por John Burroughs y Adrian Bustinza. Burroughs se preocupó por los hombres de Halt, ellos parecían muy asustados, él dijo. Entonces vio una luz azul en el campo y se la señaló al coronel. Halt le dio permiso para ver lo que era, entonces él y Bustinza se dirigieron al campo, mientras que Halt y su equipo regresaron a la base.

Burroughs y Bustinza corrieron hacia el resplandor azul con Burroughs en la delantera y cuando lo alcanzaron, se desvaneció. Bustinza le dijo a Burroughs que lo había visto entrar en la luz azul y se desapareció. Él no lo podía creer. Burroughs tenía más preguntas que respuestas.


Estos hombres eran altamente profesionales entrenados, testigos expertos con muchos años de experiencia en muchos casos. La investigación que siguió se quedó controvertida por veinticinco años después.

De acuerdo a los aviadores, ellos se vieron envuelto, contra su voluntad, en un encubrimiento del gobierno. Penniston reclamó que después del encuentro del OVNI con Halt, las cosas comenzaron ponerse pesadas. Dos semanas después, Penniston dijo que fue interrogado por funcionarios de alto rango de la Oficina de Investigaciones Especiales (OSI). Penniston le dio a la OSI su declaración y les ofreció los dibujos que él había hecho durante su avistamiento. Después de esto, Penniston no pudo recordarse mucho sobre el interrogatorio, pero él cree que dio su consentimiento para que le administren drogas para decir la verdad tales como pentotal sódico.

Durante la investigación de la OSI, en la que cada vez más y más personas fueron llamadas, Adrian Bustinza fue interrogado de manera tan agresiva que se niega a hablar públicamente sobre el incidente hasta la fecha. La investigadora y ufóloga, Georgina Bruni, dijo que ha hablado con él, sin embargo, él le dijo que la OSI lo forzó a concordar bajo la amenaza de muerte, que lo que vio fue la luz del faro Orford Ness. Otros testigos también fueron dicho que abandonen sus historias acerca del OVNI.

Poco tiempo después, Burroughs y Halt, dijeron que vieron actividades ocurriendo en el bosque, con personales participando en actividades encubiertas en el lugar del aterrizaje. Las fotografías de Halt y Penniston regresaron del laboratorio de procesamiento completamente empañadas y blancas. Penniston cree que las fotos fueron blanqueadas intencionadamente.



Incluso Halt, el testigo con el rango más alto, cree que lo mantuvieron fuera de la investigación. Se le pidió a Halt que escribiera un memorándum describiendo el incidente. Así lo hizo, creyendo que se iba compartir con las autoridades británicas. El memorándum no fue supuesto de ser una cuenta definitiva del incidente y Halt cometió varios errores y omisiones, pero supuso que se iba crear suficiente interés para iniciarse una investigación adecuada. Pero el documento fue archivado.













Lo siguiente es el memo escrito por Halt, traducido por PRUFON:

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